รีวิว BYD M6 รถพ่อบ้าน 6 ที่นั่ง ช่วงล่างเฟิร์ม เบาะนั่งสบายยันแถวหลัง เปิดราคา 829,900 บาท

บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถ BYD อย่างเป็นทางการในไทย หลังจากครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 43% และสร้างยอดขายรถ BYD ในตลาดไทยรวม 50,000 คัน สานต่อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง BYD M6 รถ MPV 6 ที่นั่ง สำหรับครอบครัว พร้อมเปิดราคาเริ่ม 829,900 บาท บุกตลาดรถ MPV ไฟฟ้าไทย (รวมถึงตลาดฮ่องกงและอินโดนีเซีย) ชูจุดเด่นขับขี่สูงสุด 530 กม. รองรับการชาร์จไว 115 kW

BYD M6 เพิ่มตัวเลือกรถ MPV ไฟฟ้าในตลาด ด้วยการอัปเดตใหญ่รุ่น e6 เดิมที่ใช้เป็นรถแท็กซี่ไฟฟ้าในบ้านเรามาสักพัก ปรับเปลี่ยนดีไซน์และแพลตฟอร์มให้เหมือนเป็นรถคนละคันเลยก็ว่าได้ ตัวรถมีขนาด 4,710 x 1,810 x 1,690 มม. | ฐานล้อ 2,800 มม. มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าเหมือนกัน ได้แก่ รุ่น Dynamic มาพร้อมแบตเตอรี่ 55.4 kWh ขับขี่ไกล 420 กม. และรุ่น Extended แบตเตอรี่ 71.8 kWh ขับขี่ไกล 530 กม. ซึ่งเป็นรุ่นที่เราได้มารีวิวในวันนี้ (ระยะทางบนหน้าจอ แบตฯ 100% ขึ้นว่าขับขี่ได้ 503 กม.) รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 115 kW (เฉพาะรุ่น Extended) ชาร์จจาก 10-80% ภายในเวลา 40 นาที

BYD M6 ตัวรถมีขนาดค่อนข้างยาว สมกับฐานล้อกว่า 2,800 มม. อาจต้องใช้ความเคยชินในการกะระยะสักหน่อย สำหรับคนที่ไม่เคยขับรถ 6-7 ที่นั่ง โดยเฉพาะในเส้นทางแคบ ๆ อย่างอาคารจอดรถ หรือซอยเล็ก ตัวรถ BYD M6 ค่อนข้างใช้วงเลี้ยวกว้างระดับหนึ่งเลยทีเดียว

ดีไซน์ภายนอกของ M6 เป็นรถบ้านใช้งาน ที่ไม่ได้มีออปชันหรูหราหรือสปอร์ตเท่าไหร่ เน้นการใช้งานเป็นหลัก แต่สิ่งที่จะได้คือความโปร่งสบายภายในห้องโดยสาร ที่มาพร้อมเบาะที่นั่ง 3 แถว แถวหน้ารองรับปรับไฟฟ้า มีระบบเป่าลมระบายอากาศ เบาะคู่แถวสองค่อนข้างกว้างปรับเลื่อนไปข้างหน้า-ถอยหลังได้ ปรับเอนได้แต่ไม่ถึงขนาดราบ ส่วนเบาะแถวสามกว้างขวางเลย มีพื้นที่ legroom ค่อนข้างเยอะ แถมพับเรียบได้เช่นกัน

ออปชันภายในถึงจะดูเรียบ ๆ แต่ก็ให้มาเยอะ ตั้งแต่หลังคากระจกพาโนรามิกเปิดปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า ถ้าไม่ติดฟิล์มก็ร้อนอยู่ ฝาท้ายเปิดปิดระบบไฟฟ้าเช่นกัน (เฉพาะรุ่น Extended) มีที่ชาร์จไร้สายที่คอนโซลหน้า หน้าจอขนาด 12.8 นิ้วปรับตั้งนอนได้ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สาย ระบบปรับอากาศแยกโซนมาให้แถวสองปรับได้ แต่ช่องแอร์จะอยู่ด้านบนหลังคา พร้อมที่ชาร์จ USB-A 1 จุดและ USA-C 1 จุด แถมยังรองรับ V2L สำหรับชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าต่าง ๆ ได้ด้วย

ระบบการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมดคือ Eco และ Normal ที่ใช้งานแทบไม่ต่างกัน เราว่า Eco จะอืดหน่อยช่วงออกตัว เหยียบคันเร่งไปแทบไม่พุ่ง เซฟดีแต่ใช้ Normal ตอบสนองดีกว่า แต่ถ้าอยากคล่องตัวขึ้นให้รู้สึกว่า รถ 6 ที่นั่งไม่ได้ใหญ่เกินไปปรับมาเป็น Sports จะตอบสนองได้ทันใจขึ้น พร้อมระบบรีเจน เลือกปรับได้ทั้งแบบธรรมดาและแบบหนัก สำหรับใครที่ใช้คันเร่งแทนเบรกก็พอใช้ได้เลยนะ ตัวรถยังมาพร้อมระบบระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันแบบ Stop and Go คล้าย ๆ กับรุ่น Dolphin ช่วยได้เวลารถติดหนัก ๆ ไม่ต้องไปใช้แรงเหยียบเบรกตลอดเวลา ให้ตัวรถช่วยจัดการให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น

สิ่งที่ชอบใน BYD M6 คือความสบาย เป็นรถอีกรุ่นที่ใช้งานง่ายไม่ต่างจาก BYD Dolphin ที่ขยายร่างใหญ่ขึ้น ฟังก์ชันไม่ต้องเยอะให้วุ่นวาย แถมช่วงล่างยังเฟิร์ม รับสภาพถนนในไทยได้ดี ไม่สะเทือนหนัก การใช้งานก็อเนกประสงค์ ทั้งเดินทางครอบครัว แก๊งเพื่อน หรือจะไว้เก็บสัมภาระก็บรรทุกได้จุใจ เราชอบแผนที่ในระบบปฏิบัติการณ์ของ M6 ใช้งานได้แม่นยำ แต่มีกราฟิก 3D มาช่วยแนะนำทางให้ด้วย รู้สึกง่ายกว่า Google Map อีกเวลาขึ้นทางด่วนที่มีหลาย ๆ แยก ช่วยให้ไม่หลงทางได้เยอะเลย

การทดสอบ BYD M6 ระยะสั้น ๆ ประมาณ 120 กม. ตัวรถแจ้งว่ามีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานเฉลี่ยอยู่ที่ 18 kWh/100km ซึ่งหากเทียบกับปริมาณแบตฯ 71.8 kWh แล้วจะขับจริงได้ระยะทางประมาณ 400 กม. ซึ่งต้องบอกว่าการใช้งานเราขับขี่ปกติในเมือง มีบรรทุกผู้โดยสาร 4-5 คน (มีถ่ายทำคลิปวิดีโอพอดี) ใช้ความเร็วประมาณ 80 – 120 กม./ชม. ถึงแม้ตัวเลขจะดูสูงไปนิด แต่ก็ยังมีระยะทางเพียงต่อการใช้งานสำหรับคนอยู่ในเมืองสักสัปดาห์โดยไม่ต้องชาร์จเลย

อีกอย่างเราชอบความมัลติฟังก์ชันของที่นั่งแถวสองแบบกัปตันซีต ค่อนข้างกว้างและเหมาะสำหรับให้ผู้ใหญ่นั่งสบาย ๆ เพราะมันเหมือนกับเบาะผู้บริหาร ที่อาจจะไม่ได้มีฟังก์ชันปรับนอนราบหรือนวดมาให้ แต่ก็มีพื้นที่เหยียดแข้งเหยียดขา พอให้ปรับเอนนอนได้ ข้างหลังพื้นที่ก็นั่งได้จริง แต่จะลดพื้นที่สัมภาระด้านหลังลงไปเล็กน้อย แต่ยังจุได้กว่า 573 ลิตร โดยรวมเราว่าเป็นรถใช้งานที่ไม่ได้มีออปชันหรูหรา โดดเด่นอะไรเป็นพิเศษ แต่มีครบที่ต้องการ ถ้าคนเน้นซื้อไปใช้ ในราคาที่เปิดตัวมาแบบนี้ ผมว่าก็น่าจะเพียงพอแล้ว

ส่วนที่ติดก็มีเรื่องเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าที่เข้ามาในตัวรถค่อนข้างชัดเจน แม้จะไม่ดังมาก แต่ถ้ารถจอดอยู่นิ่ง ๆ ก็พอได้ยินอยู่ ส่วนเรื่องราคา BYD M6 เปิดตัวในราคาเริ่มต้น 829,900 บาท สำหรับรุ่น Standard และรุ่น Extended ราคา 929,900 บาท ปัจจุบัน BYD มีโชว์รูมมากกว่า 117 แห่งทั่วไทย และโรงงานผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกที่จังหวัดระยอง ประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อย