Our score
7.7

เอสยูวีกึ่งกระบะ ขับขี่นุ่มนวล มีทั้งขับ 2 และขับ 4 ล้อ

จุดเด่น

  1. ใช้งานได้หลากหลาย ปรับเปลี่ยนฝาท้ายได้ทั้งเอสยูวีและกระบะ
  2. ช่วงล่างนุ่มนวลในรุ่นท็อป รุ่นขับหลังเฟิร์มขึ้นหน่อย
  3. ลูกเล่นในรถค่อนข้างเยอะ ให้แบตฯ 800V ด้วย

จุดสังเกต

  1. ทัศนวิสัยกระจกมองหลังโดนฝาท้ายบังหมด น่าจะให้กล้องดิจิทัลมองหลังมาด้วย
  2. ไม่มีรีโมตมาให้ เป็นการ์ดหรือควบคุมผ่านแอปฯ
  • เอสยูวีรุ่นท็อปช่วงล่างถุงลม นุ่มนวล ขับสบาย ออปชันบางอย่างไม่มา

    7.7

หากใครจำกันได้ ChangAn เคยทำรถต้นแบบที่ยังไม่มีชื่อ แต่รหัสว่า CD701 เข้ามาโชว์ตัวที่ไทย และเผยชื่อรุ่นที่ขายในประเทศจีนว่า NEVO E07 แต่ล่าสุดได้มีการอัปเดตจากบริษัท ChangAn ประเทศไทยว่า รุ่นนี้จะทำตลาดในไทยชื่อ Deepal E07 (ใช้ชื่อแบรนด์ Deepal แสดงว่าราคาน่าจะจับต้องได้มากขึ้น) พร้อมทั้งชวนสื่อไปทดสอบสมรรถนะในเส้นทางออฟโรดสั้น ๆ วันนี้จะมาอัปเดตให้ฟังว่า Deepal E07 มีดีอะไร ขับขี่แล้วรู้สึกอย่างไร

ดีไซน์

Deepal E07 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SDA ที่อัปเดตได้ผ่านซอฟต์แวร์ OTA ขนาดตัวรถ 5,045 x 1,996 x 1,695 มิล ฐานล้อ 3,120 มิล เรียกได้ว่าตัวรถยาวกว่ารถ D Segment ทั่วไป มาพร้อมดีไซน์ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Star Ring และล้อ 21 นิ้ว ติดยาง Michelin Pilot Sport SUV ทุกรุ่นย่อย

Deepal E07 มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ใช้แบตเตอรี่ 800V ขนาด 89.98 kWh เหมือนกัน แต่ระยะขับขี่ต่างกัน 640 km ในรุ่นขับหลัง และ 590 km (มาตรฐาน NEDC) ในรุ่นขับ 4 ล้อ รองรับการชาร์จ DC จาก 30-80% เพียง 15 นาที

Deepal E07 ตัวรถเป็นเอสยูวีกึ่ง ๆ รถกระบะที่มีความยาวกว่า 5 เมตร ปรับเปลี่ยนการใช้งานได้หลากหลาย ทั้งแบบเอสยูวีปิดฝาท้าย หรือกระบะเปิดตอนท้ายลงได้ เปิดฝาท้ายนั่งเหมือนรถกรบะได้ สามารถพับเบาะแถวหลังแบบราบ เพิ่มพื้นที่ขนสัมภาระได้มากขึ้น เช่น เซิร์ฟบอร์ดหรือแพดเดิลบอร์ดยาว ๆ ได้แบบสบาย ๆ ด้านบนหลังคามีราวหลังคาที่ติดแร็กขนสัมภาระได้อีกด้วย

ความแตกต่างระหว่างรุ่นขับหลังและขับ 4 ล้อ

  • มอเตอร์เดี่ยวรุ่น RWD และมอเตอร์คู่ ขับ 4 ล้อในรุ่น AWD
  • ช่วงล่างถุงลมปรับความหนืดอัจฉริยะในรุ่น AWD (รุ่น RWD เป็นปีกนกคู่หน้า และมัลติลิงก์หลัง)
  • ปรับความสูงช่วงล่างขึ้น 4 เซน ต่ำลงได้ 5 เซน มีโหมดปรับให้อัตโนมัติระหว่างขับขี่ในรุ่น AWD
  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.96 วินาทีในรุ่น AWD

ภายในห้องโดยสารของ Deepal E07 มีให้เลือกหนังสีส้มและสีดำ ออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์ ‘1 ห้องนอน 1 ห้องนั่งเล่น 1 ระเบียง’ ที่มีพื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวางด้วยฐานล้อขนาด 3,120 มิล และสามารถปรับเบาะเอนราบได้ทั้ง 4 ตำแหน่ง (เบาะคู่หน้ามี Zero Gravity เบาะถอดศีรษะเอนลงไปเชื่อมเบาะแถวหลังได้) เปลี่ยนโฉมกลายเป็นห้องนอนเคลื่อนที่ได้ และยังใช้งานเป็นระเบียงที่นอนดูดาวผ่านหลังคากระจกพาโนรามิกขนาดใหญ่ได้ด้วย

นอกจากนี้ยังมาพร้อมจอดิจิทัลขนาด 15.4 นิ้ว ที่มีฟีเจอร์ Sunflower เลือกหมุนองศาเข้าฝั่งผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารแถวหน้าได้เหมือนดอกทานตะวัน ภายในจอควบคุมฟีเจอร์ต่าง ๆ ของตัวรถได้หมด เพราะไม่มีปุ่มกดมาให้สักปุ่ม มีที่ชาร์จไร้สาย 50W และปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ข้อดีอย่างนึงคือตั้งคีย์ลัดได้สูงสุด 2 ปุ่มบนพวงมาลัยเลย กดได้ทันทีไม่ต้องเอื้อมมือมากดที่จอ ตัวรถมาพร้อม HUD บอกข้อมูลการขับขี่ เส้นทางและ ADAS ระบบเสียงเองก็มีลำโพง 18 ตัว รวมบนหลังคาด้วย 4 ตัว

การใช้งาน

หลังจากได้ลองขับขี่ Deepal E07 คาแรกเตอร์ค่อนข้างต่างกันเลยในรุ่น RWD ช่วงล่างจะเฟิร์มกว่า รุ่น AWD ที่เป็นช่วงล่างถุงลมที่มีความนุ่มนวลมากกว่า น่าจะเหมาะกับการขับขี่ในเมือง ใช้งานเป็นรถครอบครัวได้สบาย ตัวรถมาพร้อมระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติด้วยไฟเลี้ยว มีระบบจอดอัตโนมัติ (APA) และจอดด้วยแอป (RPA) ได้ด้วย รวมถึง Summon เดินหน้าและถอยหลังในระยะ 50 เมตรได้ด้วย ที่สำคัญมีกล้อง 360 องศาที่รองรับ Sentry mode เหมือน Tesla ด้วย

ส่วนเรื่องการใช้งานด้านท้ายกระบะก็มีปุ่มให้เลือกใช้งาน 4 ปุ่ม ไม่ว่าจะเป็นการเปิดปิดหลังคา เปิดปิดฝาท้าย รวมถึงคำสั่งปิดกระบะท้ายในปุ่มเดียว เราได้ลองทดสอบเซ็นเซอร์ความปลอดภัยไว้ด้วยว่า หากมีเด็กหรือผู้ใช้เผลอวางมือหรือนิ้วตอนกระจกหรือบานเลื่อนกำลังปิดจะเป็นอย่างไร สรุปว่าเซ็นเซอร์ทำได้ค่อนข้างแม่นยำ ตัวกระจกและบานเลื่อนจะเด้งกลับทันทีที่มีวัตถุขวางกั้น ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นใจแก่ผู้ใช้อีกขั้นหนึ่ง

ส่วนเรื่องที่เราติดใจก็มีทัศนวิสัยของกระจกมองหลัง ที่ถูกบดบังด้วยเบาะที่นั่งแถวหลังและคานของฝากระบะท้ายแบบพอดี จนแทบใช้งานไม่ได้จริง ซึ่งหากทางแบรนด์ให้ออปชันกล้องมองหลังที่กระจกมาน่าจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ แต่ ณ วันนี้ยังไม่มีให้เลือกออปชันนั้น จึงต้องทนมุมมองแบบนี้กันไปก่อน

รวมถึงตัว HUD ที่ให้มาค่อนข้างเล็กและไม่ได้แสดงข้อมูลแบบฟูลออปชันหรือล้ำเหมือนค่ายจีนบางแบรนด์ แต่ก็พอให้เห็นตัวเลขความเร็วที่ค่อนข้างใหญ่กว่าสัญลักษณ์อื่น ๆ หน่อย ซึ่งออปชันเหล่านี้อาจมีการปรับเปลี่ยนอีกครั้งก่อนขายจริง เราคงต้องมาลุ้นกันอีกที เพราะหากใครจำได้ในรถ NEVO E07 ที่เคยนำมาโชว์ก่อนหน้านี้ก็มีออปชันอย่างโปรเจกเตอร์บริเวณคอนโซลกลาง รวมถึงเซตน้ำหอมที่เลือกใช้ได้ในรถ ทางแบรนด์ก็ตัดออปชันเหล่านี้ไปในรุ่น Deepal E07 แล้วนั่นเอง

Deepal E07 จะไปโชว์ตัวที่งาน Motor Expo 2024 พร้อมเปิดราคา รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ราคา 1,699,000 บาท พิเศษในช่วง Motor Expo 2024 เหลือ 1,599,000 บาท และรุ่น Performance ราคา 2,099,000 บาท พิเศษในช่วง Motor Expo 2024 เหลือ 1,999,000 บาท พร้อมส่งมอบจริงในช่วงไตรมาสแรกของปี 2025