Car News

ข่าวรถยนต์ ยนตรกรรม นวัตกรรมเพื่อความแรงบนท้องถนน

เนื้อหาล่าสุด

Status Post
CARS Car News

บริษัทรถยนต์มีแบรนด์อะไรในมือบ้าง ? (อัปเดตปี 2024)

บริษัทรถในปัจจุบันมีมากมาย จนหลายคนอาจไม่รู้ว่าหลายแบรนด์รถกลับอยู่ในเครือเดียวกัน วันนี้ bt รวมมาให้ว่า แต่ละบริษัทมีแบรนด์อะไรอยู่ในเครือของตัวเองบ้าง?

บริษัทที่ผลิตรถได้มากที่สุดในปี 2023 คือ Volkswagen Group ที่ 9.31 ล้านคัน สร้างรายได้รวมประมาณ 322,000 ล้านเหรียญ อันดับสองตกเป็นของ Toyota ที่ผลิต 8.69 ล้านคัน สร้างรายได้ประมาณ 275,000 ล้านเหรียญ

และอันดับสามของ General Motors ผลิตรถได้ 6.19 ล้านคัน สร้างรายได้ 171,800 ล้านเหรียญ อีกบริษัทที่ทำได้ใกล้เคียงกันคือ Stellantis ผลิตรถได้ 6.17 ล้านคัน สร้างรายได้ประมาณ 189,500 ล้านเหรียญในปี 2023 น่าสนใจตรงที่ ทั้งสองบริษัทนี้ผลิตรถได้มากขึ้น รวมถึงสร้างรายได้มากขึ้นกว่าปีก่อน

ส่วนทางฝั่งพี่ใหญ่จีนต้องยกให้ SAIC Motor ถือเป็นเจ้าตลาดรถที่สามารถผลิตรถได้มากกว่า 5.02 ล้านคัน สร้างรายได้แก่บริษัทมากกว่า 69,700 ล้านเหรียญ ตามมาด้วย BYD และ Geely ที่ยังคงร้อนแรงไม่แพ้กัน

อ้างอิงข้อมูลจาก Statista

จับคันจริง Lamborghini Urus SE เอวยูวีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรก แค่ชุดแต่งปาไป 10 ล้านบาท

BT เคยลงรายละเอียดของ Lamborghini Urus SE (อ่านว่า เอสเอ ตามภาษาอิตาเลียน) รถเอสยูวีปลั๊กอินไฮบริด PHEV เมื่อตอนเปิดตัวใหม่กันไปแล้ว ...อ่านต่อ

เปิดตัว Lamborghini Urus SE ซูเปอร์เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรก วิ่งโหมดไฟฟ้าได้ 60 กม. เริ่มต้น 24.98 ล้านบาท

บริษัท เรนาสโซ มอเตอร์ จำกัด ตัวแทนจำหน่าย Lamborghini อย่างเป็นทางการรายเดียวในประเทศไทย เปิดตัวซูเปอร์เอสยูวี "Lamborghini Urus SE" ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของแบรนด์ ...อ่านต่อ

Chery Malaysia ติดต่อเจ้าของอีวี Omoda 5 เพื่อเรียกคืนรถจากปัญหาเพลาล้อหลังแล้ว 60 คัน

วันอาทิตย์ที่ 12 พฤษภาคม Chery Malaysia อัปเดตว่าได้ติดต่อลูกค้า 60 ราย ที่เป็นเจ้าของรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า Omoda 5 ในมาเลเซีย ซึ่งได้รับผลกระทบจากปัญหาเพลาล้อหลังหัก ...อ่านต่อ

Status Post
CARS Car News

10 อันดับ ค่าซ่อมรถระยะ 10 ปี แบรนด์ไหนจ่ายน้อยที่สุด !

แบบสำรวจจาก Consumerreports ออกมาเปิดเผยตัวเลขค่าซ่อมบำรุงและซ่อมแซมเฉลี่ยของรถยนต์แบรนด์ต่าง ๆ ในปี 2023 ซึ่งค่าใช้จ่ายเหล่านี้ ครอบคลุมการเปลี่ยนถ่ายของเหลวอย่างน้ำมันเครื่อง ค่าเปลี่ยนยาง การซ่อมแซมยิบย่อยตลอดทั้งปี โดยไม่รวมค่าใช้จ่ายที่เกิดจากอุบัติเหตุและการเฉี่ยวชนกัน

จากตัวเลขข้างต้นพบว่า ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงช่วง 1-5 ปีแรกจะมีตัวเลขที่ไม่มาก เนื่องจากหลายค่ายให้ออปชันการบริการหลังขายแบบฟรี ๆ รวมถึงช่วงแรกยังไม่ค่อยพบเจอปัญหาจากตัวรถมากนัก แต่ในช่วง 5 ปีหลัง ค่าใช้จ่ายในส่วนการซ่อมบำรุงมีอัตราสูงขึ้นอย่างชัดเจน

ส่วนรถที่มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อยที่สุดตลอด 10 ปี ตกเป็นของ Tesla ที่เป็นรถ EV และมีเทคโนโลยีในการประกอบรถไม่ซ้ำซ้อน โดยมีต้นทุนในการบำรุงรักษาต่ำกว่ารถแบรนด์ยุโรป 3-5 เท่าเลยทีเดียว

ทั้งนี้ตัวเลขดังกล่าวเป็นเพียงค่าใช้จ่ายเฉลี่ย รวมถึงเป็นตัวเลขของผู้ใช้ในประเทศอเมริกา แต่ตัวเลขดังกล่าวทำให้ผู้ใช้เห็นภาพรวมของค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตัวรถ และประเมินค่าใช้จ่ายเบื้องต้น ไปจนถึงช่วยตัดสินใจเมื่อต้องการซื้อรถครั้งต่อไปได้ด้วย

สามารถอ่านรายเอียดเพิ่มเติมได้ที่บทความ : คลิกที่นี่

Tesla ครองแชมป์ค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซม (ไม่รวมค่าซ่อมอุบัติเหตุ) ถูกที่สุดในระยะ 10 ปี

ปัจจุบันสงครามราคาของรถ EV ถือเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าคึกคัก แต่ก็ทำให้ผู้ผลิตต้องห้ำหั่นราคา เพื่อหวังจะมัดใจผู้ขับขี่ได้มากขึ้น ตั้งแต่การลดต้นทุนการผลิต ...อ่านต่อ